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Michael Schumacher

Los aficionados a la F1 tienen cada uno su propio piloto favorito, ya sea por su manera de adelantar, de entender las carreras, de dar espect√°culo…

Sin embargo, algo que no se puede negar es que Michael Schumacher es el piloto m√°s grande en la historia de la F1 (al menos, de momento). Es el √ļnico que ha conseguido ¬†7 t√≠tulos mundiales de pilotos.

Por eso, merece un homenaje especial a toda su carrera en la Fórmula 1.

Repasaremos su paso por la Fórmula 1 carrera a carrera, con todas las estadísticas, para poder hacer valoraciones concretas sobre sus mejores o peores momentos y cualidades.

¬ŅTe apuntas a entender mejor la carrera del gran campe√≥n?

Breve biografía de Michael Schumacher

Michael tuvo la «suerte» de tener un padre mec√°nico en una pista de karting, quien le construy√≥ un kart a motor partiendo de uno a pedales cuando √©l ten√≠a solo 4 a√Īos.

¡Quién se iba a imaginar que ahí nacería la leyenda que es hoy!

Y ya en kart destacaba, donde consiguió ser subcampeón del mundo, y campeón alemán y europeo.

A partir de ah√≠, fue escalando despu√©s en categor√≠as f√≥rmula: F√≥rmula Ford Europea y Alemana, F√≥rmula K√∂nig, F√≥rmula 3 Alemana y Europea, GP de Macao…

Hasta que, en 1991, finalmente debut√≥ en F√≥rmula 1. Su historia desde ese momento, te la cuento a trav√©s de sus n√ļmeros.

Michael Schumacher en Fórmula 1

El dato más famoso e importante de Michael son los 7 títulos mundiales.

Y para poder entender cómo consiguió ser el mayor campeón de la historia, vamos a hacer un repaso carrera a carrera sobre su trayectoria en la F1, junto con las estadísticas que las resumen.

Todo ello, por supuesto, compar√°ndolo con su compa√Īero de equipo en cada momento. As√≠ tendremos una perspectiva de qu√© rendimiento ten√≠a su monoplaza.

Puntos de Schumacher en F1: carrera a carrera

√Čstos fueron los puntos que consigui√≥ Michael Schumacher en cada carrera:

Con ello, ésta fue su escala en el mundial de constructores de cada temporada:

Otra forma de verlo, más en perspectiva de equipo, es atendiendo a la cantidad de puntos que fue consiguiendo en relación con los puntos totales del equipo:

En su primera temporada, 1991, entró a la mitad y apenas pudo disputar 6 carreras; una de ellas con Jordan y el resto, con Benetton.

A partir de ah√≠, continu√≥ unos a√Īos m√°s en Benetton, donde destac√≥ por encima de sus compa√Īeros y consigui√≥ sus dos primeros t√≠tulos mundiales (1994 y 1995).

Posiciones de Schumacher en F1: carrera a carrera

Todos esos puntos los consiguió gracias a su enorme talento para entender las carreras:

Sin embargo, aunque quiz√° sea m√°s famoso por saber leer las carreras y no tanto por sus actuaciones en qualy, fue un gran clasificador:

De hecho, ese equilibrio entre clasificación y carrera se ve perfectamente en las posiciones remontadas/perdidas por carrera:

Si no fuese bueno también en clasificación, habría tenido que remontar muchas posiciones en cada carrera para estar siempre arriba.

Estadísticas de Schumacher por temporada en F1

Con todos esos datos de cada Gran Premio, podemos pasar a resumir las 19 temporadas en las que Schumacher ha estado en F1.

Eso s√≠, desde 2007 a 2009 estuvo fuera de los circuitos. Y ahora ver√°s la diferencia de rendimiento que tuvo antes y despu√©s de esas «vacaciones».

Empezando por lo realmente importante tenemos su posici√≥n final cada a√Īo:

Tras su a√Īo de adaptaci√≥n en 1991 cuando solo corri√≥ 6 carreras, estuvo el resto de sus temporadas en Benetton (de 1992 a 1995) muy arriba y por delante de su compa√Īero.

Despu√©s de ganar los dos t√≠tulos con Benetton, sus comienzos no fueron demasiado buenos en Ferrari. Porque termin√≥ 3¬ļ, descalificado, 2¬ļ y 5¬ļ.

A partir de ah√≠ y con la llegada de su escudero Barrichello, lograron 5 t√≠tulos mundiales seguidos. Una haza√Īa incre√≠ble para √©l y Ferrari.

Viendo las posiciones medias y medianas, se puede apreciar perfectamente ese dominio:

Como puedes ver, la media y mediana de Schumacher siempre estuvo por delante de su compa√Īero de equipo, adem√°s. Excepto en su vuelta a la F1 entre 2010 y 2012 contra Nico Rosberg.

La mediana normalmente se utiliza porque representa mejor el valor m√°s habitual que la media, por ser menos sensible a datos ‚Äúfuera de lo normal‚ÄĚ.

Por eso es interesante en nuestro caso: aunque haya carreras inusuales durante una temporada (como Safety Car inesperados, lluvia‚Ķ), la mediana nos dir√° el dato ‚Äúm√°s habitual‚ÄĚ.

Y como mencionamos antes, Michael Schumacher también era un clasificador espectacular:

Si te fijas en las cinco temporadas en las que gan√≥ el campeonato con Ferrari (de 2000 a 2004), es curioso c√≥mo solo dominaron √©l y Barrichello las clasificaciones en los tres primeros a√Īos.

A pesar de que volvieron a ganar 2 a√Īos consecutivos, en 2003 y 2004 el Ferrari no era tan superior. Algo que prueba la eficacia ganadora de Michael Schumacher.

Todo eso va de la mano con las posiciones que tuvo que remontar en carrera para terminar arriba:

En la media se ve c√≥mo en los primeros a√Īos apenas tuvo que remontar; incluso tuvo una media negativa en 2001.

Pero f√≠jate bien en la gr√°fica de la mediana, que representa las posiciones remontadas m√°s «normales». En los a√Īos en los que gan√≥, su mediana siempre es 0.

Y ese talento que tenía en carrera, no solo le servía para ganar, sino para conseguir puntos y podios:

Y por supuesto, para conseguir tantos puntos, podios y victorias, se necesita un coche muy fiable. Algo que tuvo sobre todo en sus a√Īos m√°s laureados.

Estad√≠sticas de Schumacher por compa√Īero en F1

Igual que hemos repasado las estad√≠sticas por temporada, vamos a ver c√≥mo quedar√≠a la cosa si en vez de agrupar las carreras de cada temporada, agrupamos las de cada compa√Īero de equipo.

En primer lugar, tenemos las posiciones al final de carrera:

Con de Cesaris solo corrió en una carrera y terminó abandonando.

Podemos decir que Schumacher solo estuvo por detr√°s de Nico Rosberg, en su regreso a la F1 con Mercedes. Contra el resto, siempre fue muy superior.

Y algo parecido nos encontramos también si vemos las posiciones en qualy

En cuanto a las posiciones remontadas, se invierte la gr√°fica. Es Schumacher el que menos posiciones remontaba en carrera.

L√≥gicamente, porque no puedes remontar posiciones si sales 1¬ļ.

Por √ļltimo, tenemos la cantidad de carreras en puntos, podios y victorias que ha conseguido Michael Schumacher estando con cada compa√Īero de equipo diferente:

Para que tengas un resumen de todas las estad√≠sticas con cada compa√Īero, te dejo unas breves infograf√≠as: